La segunda generación del Nissan Leaf, el compacto eléctrico de la marca japonesa, ha sufrido una profunda transformación, tanto en diseño exterior como en autonomía.
Con la nueva homologación más aproximada a una conducción real frente a una prueba de laboratorio, los 350 kilómetros de autonomía se reducen a 270 kilómetros en el ciclo combinado (en el urbano Nissan asegura que puede ascender a 389 kilómetros).
En cuanto al diseño, en la parte frontal destaca la nueva calandra en forma de V que también incluyen otros modelos de la marca japonesa (como el Nissan Qashqai y el Nissan Micra).
Es muy importante el diseño del capó, así como de los laterales del paragolpes, para conseguir un flujo de aire simétrico, inspirado en las alas de los aviones, para reducir la resistencia aerodinámica.El Nissan Leaf 2018 es una berlina de tamaño medio, de cinco puertas, de 4,49 metros de largo, 1,79 metros de ancho, aproximadamente 1,54 metros de alto y 2,70 metros de distancia entre ejes. El maletero ha crecido en tamaño hasta los 435 litros.
El interior del nuevo Nissan Leaf y su conducciónEl interior también se ha renovado con el salpicadero totalmente nuevo. La consola central tiene una pantalla táctil a color de 7 pulgadas, para el sistema de conectividad multimedia que incluye funciones como: sistema de audio, teléfono, imagen de las cámaras de vídeo, información del coche, sistema de navegación GPS y compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay.
También dispone del sistema ProPilot de piloto automático temporal para autopista y autovía, que convierte al coche en un coche con conducción automatizada de nivel 2. Sin duda, una gran opción para aquellos que quieren bajar en consumo sin contaminar. Más información, edición impresa sábado 28 de julio de 2018 (pinche aquí y conozca dónde puede adquirir el ejemplar) o suscríbase y recíbalo en casa o en su ordenador, antes que nadie (suscripción).
