Antequera tiene en sus vecinos el mejor patrimonio posible. Muchos de ellos partieron para crecer fuera de sus fronteras, pero siguen teniéndola presente. Es el caso de Ezequiel Navarro Pérez (20 de marzo de 1974), empresario y CEO del Grupo Premo, considerada como la compañía líder en el mundo en la fabricación de componentes electrónicos para automoción.
Le entrevistamos tras formar parte en unas jornadas en la UIMP (Universidad Internacional Menéndez Pelayo) en Santander donde se volvió a destacar la colaboración de su empresa con las capacidades de producción y suministro de respiradores homologados para las UCI en la pasada pandemia.
Se considera orgullo vecino de Bobadilla y se siente identificado con Antequera, donde estudió en el José María Fernández y disfrutó de aquellos años de la “movida antequerana” como el Manolo Bar como referente de la Calzada.
En 1995 entró en el grupo Premo, fabricante de aparatos electrónicos, como becario de investigación del departamento de Ingeniería Eléctrica de la UMA y en la que desempeñó puestos en Dirección de I+D, Ingeniería, Exportación, Marketing, Comercial, Dirección General y desde 2006 consejero delegado, momento en que lideró el cambio de accionistas y el impulso internacional más a allá de China y Marruecos pasando por Francia, Japón, India, Corea del Sur, Vietnam, California y recientemente Alemania. Autor de dos docenas de patentes, a sus 48 años es ingeniero formado en la Escuela Politécnica de Málaga, en la UNED y Universidad Politécnica de Madrid con posgrados en Marketing, Comercio Exterior, Auditoria Medioambiental, Innovación, Dirección Financiera, MBA, Dirección General, Finanzas Corporativas en varias Escuelas de Negocio entre las que se incluye EADA e IESE.
Muy activo en estrategias de innovación con clientes como Tesla, Amazon, Facebook/Oculus, HTC, Huawei, BYD, Tencent, Hyundai… han desarrollado una estrategia de crecimiento apalancada en herramientas digitales, innovación y en Ecosistemas.
Su estrategia de diversificación en el campo de las tecnologías de la Cuarta Revolución Industrial les ha posicionado en el campo de las IoT, VR/AR y M2M como tecnologías de diversificación futura en todo el mundo.Uno de cada dos coches del mundo con llaves de acceso usan componentes Premo, los robots de Amazon se comunican en LF con componentes de Premo, es líder mundial en Electromagnetic Motion tracking y muchos de los coches eléctricos e híbridos del mundo usan componentes Premo para carga y conversión de energía.
Durante la crisis COVID, lideraron la iniciativa Respiradores que Salvan Vidas para poner 5.000 respiradores a disposición de todos los centros sanitarios en colaboración público-privada en nombre de Ametic con el Ministerio de Industria .
Actualmente preside la Asociación Málaga Tech Pak Execs que agrupa las mayores 50 empresas del Parque Tecnológico de Andalucía, así como la Fundación Instituto Ricardo Valle de Innovación impulsada por Diputación, Junta, Ayuntamiento de Málaga, UMA, PTA y por empresas privadas como Sando, Myramar, Mayoral así como más de 20 empresas tecnológicas desde Simón a Ericson o Google.
Estamos ante un joven hijo predilecto que es un referente internacional y destaca la importancia de la Comarca de Antequera y lo que el Puerto Seco puede ofrecer si se consigue la conexión ferroviaria de entrada y salida.
Potenciar la formación de los oficios de última generación y de los tradicionales
Ezequiel nació en 1974 y recuerda “aquellos años del Manolo en la Calzada con la movida antequerana, luego vinieron Caracho, Torcal… Deportivamente participé en la liga comarcal de baloncesto donde hicimos muy buenos amigos con todos los colegios. Una liga donde Pepe Sánchez Gordillo construyó equipos desde Bobadilla para hacer deporte, conseguir una camaradería y aprender a trabajar en equipo y eso nos ha marcado”.
Recuerda la academia The English Centre “a la que le debo mi carrera por haber aprendido tan bien el inglés lo que me permitió avanzar en los estudios y relaciones de investigación”.Nació en Málaga “porque en Bobadilla no se podía nacer y como mi padre era funcionario, nos mandaban a Málaga. Pero nada más hacer, en Bobadilla donde crecí hasta que empecé a estudiar ingeniería en Málaga y en el 2000 me fui a Barcelona donde sigo a día de hoy”.
El nombramiento cree que partió de su pregón en Bobadilla. “Compartí lo que era la feria para mí y mezclé muchos recuerdos de la Bobadilla de mi infancia y cómo hemos crecido hasta hoy”. Luego “hablé con el Alcalde y me dio su teléfono y estando en Reikiavik en Islandia, veo que me llamaba Manuel Barón en agosto y me dijo que era para comunicarme que habían decidido nombrarme hijo predilecto. Yo me quedé sorprendido, no me lo podía imaginar porque creo que nadie de los anejos ha sido hijo predilecto y no me lo esperaba”.
El nombramiento, “para mí es muy inesperado. Siendo de Antequera he desarrollado mi vida académica y profesional entre Málaga y Barcelona donde resido desde hace 21 años y eso ha hecho que mi labor en tecnología e industria aquí solo sea conocida por mi círculo más cercano de amigos y familia”.
Una ciudad que tiene “una ubicación óptima para la logística industrial y la mejor parada tras Algeciras de un Corredor Mediterráneo que conectará el Estrecho uniendo Almería, Murcia, Levante y Cataluña, con Europa. Esto daría gran competitividad contra Róterdam al comercio en esa nueva ruta con Oriente y el Continente del futuro con África”. “Un Puerto debe estar extraordinariamente bien conectado para que la logística sea ágil y barata. No nos podemos quedar solo en un terreno”.
Toda una vida trabajando en hacer patentes electróniocs. “Desde aquellos teléfonos verdes del Manolo que tenía un validor electrónico de la moneda y el módem hasta nuestra progresión con los móviles, empezando a trabajar con Nokia. Luego nos introducimos en el sector del automóvil, donde dos de cada tres coches que tienen llave que abre la puerta, ese componente es una patente nuestra. Hay 1.400 personas que trabajan en cuatro industrias en el mundo”. Fueron de los primeros proveedores de Tesla “en los vehículos electrónicos. El 70 por ciento llevan componentes de Premo”.
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La Comarca de Antequera como motor de empleo y los respiradores de la pandemia
Comparte que su principal mentor fue un ingeniero de Fuente de Piedra. “La comarca es muy importante y nos ayudó haber estudiado en el José María Fernández. Estábamos del Trabuco, Rosario, Villanueva de la Concepción, Algaidas, Benamejí, Fuente de Piedra… te permite tener un perímetro más amplio. La Comarca debe de trabajar más unida”.
En la pandemia “hicimos que teniendo gente, tigres encerrados, había que darles un reto. Al segundo día planteamos ser útiles. Nuestra patronal habló con Industria y planteó que la única manera de poner miles de respiradores en la UCI era coger los que ya estaban homologados y producirlos a escala y así se pasara de pequeñas unidades a mil a la semana. Se hicieron 5.000. Fue un logro colectivo. La ministra de Industria así nos lo reconoció”.
Volviendo a Antequera, ¿cómo ve el Puerto Seco? “Tenemos qe ver las cosas desde una visión de helicóptero que nos permita ver el bosque. Gibraltar es más estrecho que muchos ríos. Hay que aprovechar ese cinturón mediterráneo con Europa, podríamos acortar dos semanas. Daría una ventaja que conectaría a España y Europa con África. Se está construyendo un gasoducto desde Nigeria. Esta conexión se necesita urgentemente para vender y para traer energía. Pasará por el Sáhara Occidental y Marruecos, por eso le hacemos esos mimos a Marruecos”.
Y el Puerto Seco… “necesita conectarse con un puerto húmedo, con una red de aeropuertos y ferroviaria vital. Los romanos ya decidieron que Bobadilla fuera el centro ferroviario como son Zaragoza y Lyon. El Puerto Seco está bien ubicado y tiene que conectarse bien”.
¿Y Antequera en sí? “Está trabajando en la recuperación de las aguas residuales, el modelo de Trops que está aplicando que hace que la gente haga explotaciones agrícolas y tecnológicas. La tecnificación de un campo con valor añadido. Con esa vega con la sostenibilidad y con la logística es muy interesante su futuro”.¿Y la unión con Málaga? “Málaga no tiene sitio, no deja de crecer y Antequera le puede ofrecer ese sitio. Buscar la isócrona que cubre un área de Antequera con Marbella y Vélez, un millón de habitantes donde la fábrica de Málaga y la logística podrían estar en Antequera”.
¿Y qué hace falta para conseguirlo? “Buen talento, buenos profesionales, personas formadas, no se hace nada sin cualificación. Buenos proyectos y con eso, nunca falta el dinero. Debemos pensar a lo grande porque los demás lo están haciendo”.Terminamos exponiéndole la reclamación de los Colegiales en ofrecer estudios de frío. “La formación de frío es esencial. Cuando estamos transformando los efectos del cambio climático, no es óptimo no ofrecerla, es un paso atrás. Hay que tener programación, ciclos superiores en big-data y oficios tradicionales como la tornería, la mecánica”.
Se ha visto en Lumon, “que requieren oficios de los que hay pocos disponibles como torneros, ajustadores, mecánicos de precisión… A todos ellos no les faltará trabajo en la vida. Hay que tener de todo”.
