El PSOE se ha reunido con ADIF para pedirle que el anillo ferroviario tenga un impacto mínimo y cree el máximo empleo en Antequera, según comunica el PSOE.
«El presidente del Adif ha recogido las aportaciones y sugerencias que le hemos trasladado los socialistas a raíz de la preocupación de distintos colectivos. Dichas aportaciones, junto con las recomendaciones de los informes técnicos y al compromiso del Adif van a minimizar el impacto ambiental y agrícola del proyecto», ha aseverado el secretario general del PSOE de Málaga, Miguel Ángel Heredia
Heredia ha avanzado que el Gobierno ya ha aprobado la financiación del proyecto para empezar las obras este año y que se generará más de 3.000 empleos con el compromiso de Adif de priorizar la contratación en la comarca de Antequera».
«Una decena de representantes del PSOE malagueño se ha reunido con técnicos y dirigentes del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) con el objetivo de trasladarle una doble demanda. En primer lugar, los socialistas han realizado diversas propuestas para que el Anillo Ferroviario de Antequera tenga un mínimo impacto ambiental y agrícola y, en segundo lugar, han pedido que las obras y el funcionamiento generen el máximo empleo posible y que se priorice la contratación en la zona. Según ha manifestado el secretario general del PSOE de Málaga, Miguel Ángel Heredia, la reunión se desarrolló en términos muy positivos y el presidente del Adif, Antonio González Marín, ha recogido las peticiones formuladas por los socialistas. «El presidente del Adif ha recogido las aportaciones y sugerencias que le hemos trasladado los socialistas a raíz de la preocupación de distintos colectivos. Dichas aportaciones, junto con las recomendaciones de los informes técnicos y al compromiso del Adif van a minimizar el impacto ambiental y agrícola del proyecto», ha aseverado».
«La reunión se celebró a petición de los diputados Miguel Ángel Heredia y Daniel Pérez, y de la parlamentaria andaluza Rosa Torres y en ella se conocieron gran cantidad de detalles sobre el proyecto. El encuentro tuvo lugar en la sede del CTF (Centro de Tecnologías Ferroviarias), en el PTA, y contó con la presencia del presidente del Adif, Antonio González Marín, el director de Innovación Tecnológica de Adif, Antonio Berrios, el diputado Daniel Pérez, el alcalde de Antequera, Ricardo Millán, la parlamentaria andaluza y candidata a la Alcaldía en el municipio en las próximas elecciones, Rosa Torres, el secretario general del PSOE antequerano, José Luis Ruiz Espejo y el propio Heredia. También estuvieron la candidata de Humilladero, Ana Pérez, el de Mollina, Eugenio Sevillano, la secretaria general en el municipio, Dolores Fernández, y las delegadas provinciales de Medio Ambiente e Innovación de la Junta de Andalucía, Remedios Martel y Pilar Serrano».
«Los socialistas han destacado el compromiso y celeridad que está demostrando el Ministerio de Fomento con el Anillo Ferroviario de Antequera, cuyas obras comenzarán este mismo año y ha querido resaltar que la financiación del proyecto está garantizada, toda vez que el Consejo de Ministros aprobó un crédito de 344 millones de euros para acometer las obras. «Estamos ante una inversión real y comprometida, que se traducirá en la salida a concurso e inicio de las primeras naves este mismo año. En tres años estará todo concluido y puesto en servicio», han asegurado los socialistas, que han recordado que las instalaciones se ubicarán en los términos municipales de Fuente de Piedra, Antequera, Mollina, Humilladero y en el cordobés de Benamejí. El proyecto se encuentra hasta el próximo 20 de febrero en fase de información pública, de manera que se pueden realizar alegaciones. En tanto que no concluya esta fase no se podrá conocer el trazado definitivo».
«Antequera es la segunda ciudad de España, tras Madrid, con más líneas de Alta Velocidad en servicio o construcción. La inversión en materia de Alta Velocidad ha superado los 1.000 millones de euros en los últimos años. Ello, junto con la existencia de líneas convencionales, hace que la comarca sea idónea para probar cualquier tipo de tren o material ferroviario», ha destacado Rosa Torres.
Heredia ha resaltado que el anillo generará más de 3.000 empleos con el compromiso de Adif de incentivar las contrataciones en la comarca. Además de perfiles técnicos e ingenieros, se contratará a numeroso personal con el grado de Formación Profesional. «Esto supondrá un hecho decisivo, ya que la comarca de Antequera se acercará al pleno empleo gracias a este proyecto», ha manifestado.
Por su parte, el diputado socialista Daniel Pérez ha informado de que el proyecto incluye la construcción de dos anillos, uno primario, de 50,7 kilómetros, para pruebas de Alta Velocidad y trenes y otro secundario de 5,7 kilómetros destinado fundamentalmente a tranvías, metros o trenes de Cercanías. Este anillo secundario va a instalarse en la zona ferroviaria de Bobadilla.
Las instalaciones serán las únicas del mundo que admitan velocidades de 500 kilómetros por hora y albergarán pruebas de todo tipo, desde materiales, hasta sistemas de comunicación a material móvil.
Pérez ha subrayado que el Anillo Ferroviario formará un binomio de investigación junto al Centro de Tecnologías Ferroviarias (CTF), que ya está funcionando en el Parque Tecnológico de Andalucía y que cuenta ya con veinte técnicos de Adif en plantilla.
Los representantes del Adif han trasladado al PSOE el interés de una veintena de empresas por investigar en el CTF, probar y ensayar en el Anillo y, de nuevo, analizar los resultados en el CTF. Entre estas empresas, se encuentran algunas de la talla de Talgo, Bombardier e Indra. «El impacto económico en la provincia de ambas instalaciones es incalculable. Málaga se convertirá en la capital mundial del Ciclo Integral de la Alta Velocidad. Tendremos fabricación en los talleres de Los Prados, líneas de Alta Velocidad, laboratorios y el Anillo de Pruebas de Antequera», ha destacado Pérez, que ha destacado que entre los factores que ha considerado Adif para elegir a la provincia ha incluido la planta hotelera, el PTA (con 530 empresas tecnológicas radicadas) y la excelente red de comunicaciones por tierra y aire.?
