El proyecto del Anillo Ferroviario de Antequera y los 270 millones de euros de financiación de la Unión Europea siguen siendo punto de fricción entre el PSOE y el PP. Esta semana, la consejera de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía, Elena Cortés, acusa al Gobierno Central de “llevarse de Andalucía, 270 millones de fondos europeos para investigación y desarrollo”.
La Junta respalda la propuesta de usar el tramo Marchena-Antequera para ensayos ferroviarios, ya que “captaría recursos, crearía empleo y optimizaría inversiones”. Sevilla ha propuesto utilizar la plataforma Marchena-Antequera, ya construida, como circuito de ensayos ferroviarios, para evitar la pérdida para Andalucía de 270 millones de euros de fondos europeos que se iban a destinar al Anillo Ferroviario de Antequera.
“Actualmente sería extremadamente complicado abordar la inversión de más de 1.000 millones de euros necesaria para el tramo completo Sevilla-Marchena, tal y como fue previsto hace diez años, en un contexto totalmente diferente”. Su longitud es de 77 kilómetros, dos más de los previstos para el Anillo. Sus tramos rectos permiten alcanzar velocidades punta de hasta 400 kilómetros por hora, “por encima de lo que ofrecen los demás anillos en el mundo”.
Según la Consejería de Fomento, aprovechar esta línea Marchena-Antequera para llegar hasta Granada, requiere una inversión de 180 millones de euros. “Ello supondría un ahorro de 15 minutos entre Sevilla y Antequera, y por tanto entre Sevilla y Granada. Y más de 15 minutos es lo que el Gobierno está demorando la llegada a Granada con sus decisiones, como el tercer carril en el tramo de la Variante de Loja, una vez desechada para esta primera fase la ejecución de nueva infraestructura de doble vía en ancho internacional, y también con el tercer carril en el acceso a Granada en superficie”, sigue Cortés, que ha pedido “lealtad al Gobierno”.
El Alcalde recuerda a la Junta que el Gobierno aporta su parte y la Junta debe cumplir con la suya para terminar el AVE Granada-Antequera-Sevilla
El alcalde de Antequera, Manuel Barón, recuerda que el Ministerio de Fomento aprobó, a través de Adif Alta Velocidad, una inversión de 279.952.638,8 euros para la Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada, con la que se acelera su finalización.
Barón lamenta que esta buena noticia, contraste con “el abandono de PSOE e IU en la Junta al proyecto de unión entre Sevilla y Antequera, ya que es el gobierno andaluz al que le corresponde realizar este tramo. Por desgracia no vamos a tener la línea finalizada al completo porque el gobierno andaluz ha guardado el proyecto en un cajón y lo mantiene ahí desde hace años, sin invertir en él ni un solo euro”. Le gustaría que esta línea fuera ya Granada-Antequera-Sevilla, pero se queda en la mitad “porque IU y PSOE no sean capaces de gestionar correctamente los fondos públicos ni cumplir sus compromisos con los ciudadanos, lo que sí hace el Partido Popular”.
Barón manifestaba que se trataba de una “excelente noticia que demuestra el compromiso de Fomento y el Partido Popular por este proyecto”. De ellos, 87 millones de euros será la cantidad que se invertirá en actuaciones dentro del término municipal de Antequera, “lo que supone un impulso definitivo a la línea en nuestra ciudad”, así como “el firme compromiso del Ministerio de Fomento con Antequera y los antequeranos” y califica que “gracias al Partido Popular, este gran proyecto podrá ser una realidad”. Además, recuerda que este anuncio se une a la aprobada por el Consejo de Administración de Adif hace poco más de un mes, en diciembre de 2013, por un importe de 14 millones de euros.
